第18回名古屋モーターショー その2

一般車両の展示にはあまり興味はないし、とくに運転席に座ってみたいとも思わないのでスルー。

このあと３号館を出て１号館へ向かう途中の中庭はこんな感じ。

痛車の間を横切り、１号館へ。

１号館の半分は同時開催の「ITSワールド2013」の展示スペース。ITSてなんだろう。今年は５回目だそうだ。大学の研究室のブースがいっぱい。

災害の時、LED信号機の表示部分を電光掲示がわりにするという研究。

イーグル・アイという映画で、街中を逃走する人間を誘導する為に、
広告表示を変更したりするシーンがあったけれど、アレかな。

名城大学では路線バスの運行システムなどの研究のようだ。
数年前、名古屋に住んでいた時、バスが今どこを走っているのかが携帯でわかるシステムがあったけれど、その類のようだ。

愛知工科大学では、歩きスマホの危険性とかのパネル展示があった。
そういう事もちゃんと研究して実証してはじめて禁止できるという事？
（客観的な根拠はないけど）危ないからダメ！じゃダメ？

研究室のブースの横には工事用車両が展示。

この展示は、道路の保守・管理の為の車、ということなのか。そして

道路の管理といえばおまわりさん。さらに

自衛隊・・・治安出動、ではなく、復興支援とかかな。たんなる隊員募集なのかも。

こんな展示もしてるからやっぱり募集の方か。

ITSからモーターショーに戻ると、ラッピングの展示・実演。

外の痛車もある意味ラッピングなのかな。

古い車が並んでいたり、写真は撮らなかったけれど、キャンパーの展示もありました。

最後は２号館。

中は非常に混んでました。外国メーカーの車が展示されてます。

ショールームのような２号館でした。

14時半頃入場して16時20分退場、帰路へ。

工場群は夕日に染まってました。

帰りのあおなみ線も混んでいました。
時間の割に疲れました。

第18回名古屋モーターショー その１

ポートメッセ名古屋で行われている「名古屋モーターショー」へ行って来ました。

名古屋からあおなみ線で終点の金城ふ頭駅へ

社内は満員。朝のラッシュ並み。
名古屋から30分ほどで金城ふ頭駅に到着。
ホームには帰りの人が一杯でした。

改札を出て陸橋上をポートメッセ名古屋へ。会場の入口付近には人だかりが。

入場券を買う行列ができてました。一般とJAF会員とに分かれて並びます。一般の窓口は３つ、JAFは２つ。列の長さはJAFの方が短いものの、時間はあまり変わらないようでした。入場料金は1500円。JAF会員は100円引きでした。

入場券の次は入口にも入場列ができてましたが、こちらは1，2分の待ちで入場。結局は20分ほどで入場できました。土曜日の14時過ぎでこの時間でした。

モーターショー、じつはと～っても久しぶりに来ました。私はラリーなどのように、動いて、音がして、匂いもする、そんな車を見るのが好きなんです。泥だらけだったりボディが変形していたりですが、車が生きている証拠のようで、わくわくします。

なので、グラビア誌やカタログの写真のようなイメージのあるモーターショーはちょっと敬遠してきました。なので、あまり今回も期待はしていなかったのですが・・・

結果から言うと、やはりあまり面白くなかったです。やはり音とか匂いは大切ですよね。

それでも、写真を撮りつつ１周。その後、カメラはしまってもう１周してきました。以下はその写真です。

最初は人の流れに乗って３号館へ。入った正面はトヨタの大ブース。

86とかあるかな～とさがしてみましたが、タクシーのコンセプトカー、やはりタクシーの多いイメージの名古屋だから？とか、ハイブリッドカーだらけ。人も多いので、さっさと振り返って、隣のスズキのブースへ。

３号館は国産メーカーのブースが集まっています。スズキといえば黄色のスイフトなんですが、赤いスイフトはありました。WRCのラリージャパンでは赤のミツビシランサー、青のスバルインプレッサ、そして黄色のスズキスイフトと日本車は元気だったんです。

スズキのブースにはエンジンの展示がありました。こういうハード、硬派な展示ははやらないのか、スズキとマツダだけだったかな。私的にはこういうメカ的な展示がもっと欲しかったです。

スズキのエンジン展示

写真ではじめて気づきましたが、後ろの展示車両の窓にハスキー犬のイラストが貼ってあったみたいです。こういうペットとドライブみないな、車のある生活の提案によって車を買ってもらおうという事なんでしょうね。メカの解説じゃ、車は売れないですよね。

マツダはディーゼルエンジンのカットモデル展示

近づくと

ラッシュアジャスタ、ローラーアームが良く見えます。他にも、インジェクターとかコモンレールとかも短く切られてありましたが、構造がわかりやすいカットモデルでした。今回一番楽しめた展示品です。

三菱ブースにはPHEV（プラグインハイブリッドＥＶシステム）のカットモデルがありました。

展示品の間隔が狭く感じるほど人が多く、なかなかゆっくり見てられませんでした。

スバルです。

モーターショーといえばこれでしょ！と思うのですが、そうではなくなったのでしょう。展示はBRZ。インプレッサも見たかったです。

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